A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位 B. A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位 C. 是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的 D. 是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
A. 系统误差 B. 偶然误差 C. 疏失误差
A. 系统A油箱释压活门 B. 系统B油箱释压活门 C. 备用系统油箱释压活门 D. 不能进行放气操作
A. 连接器过热现象 B. 绝缘子污秽泄漏放电火花 C. 导线的电晕现象 D. 脚钉丢失
A. 作票应用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应正确 B. 如有个别错、漏字需要修改时,应使用规范的符号,字迹应清楚 C. 填写应清楚,不准任意涂改