在压缩空气启动系统中，设置主启动阀的理由中正确的是（）。
A. 为节省启动空气消耗量
B. 避免启动控制阀的节流损失
C. 避免启动控制阀远离主机而使启动滞后
D. 减少启动失误率
查看答案
二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀，下列说法不正确的是（）。
A. 飞轮指示在下止点前0°～120°的缸为故障缸
B. 飞轮指示在上止点的缸为故障缸
C. 飞轮指示在上止点后0°～120°的缸为故障缸
D. A＋B＋C
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。
A. 启动控制阀不开启
B. 主启动阀不开启
C. 某缸空气分配器滑阀不开启
D. 某缸气缸启动阀不开启
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，但换向后能启动，可能的故障有（）。
A. 盘车机没脱开
B. 主启动阀不开启
C. 某缸空气分配器滑阀不开启
D. 启动空气压力过低
关于压缩空气启动装置的说法正确的是（）。
A. 气缸启动阀由空气分配器控制
B. 进入气缸的空气要经过空气分配器
C. 主启动阀由启动控制阀控制
D. 空气分配器由启动凸轮控制
微信支付 
支付宝支付