ATO列车自动运行系统是ATC列车自动控制系统的三个子系统之一，属于安全系统，主要完成列车的运行控制功能（）
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如果无线时钟出现故障，SICLOCK实时时钟发送器根据内部时钟产生时间同步报文（）
A. X
B. √
若轨道电路异常红光带不在监控区段，则不需要提前通知司机以RM模式通过故障区段（）
A. X
B. √
MMI启动时，在选择了“ATS”模式之后，基本信号窗口出现。它出现在屏幕的上边缘，并且能够被缩放。基本信号窗口能够被转变为一个图标（）
A. X
B. √
列车时间大于5秒没有收到报文时将产生一个紧急制动（）
A. X
B. √
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