如果IDU报速度差超限导致直流过电压保护装置（OVP）过热，造成LCM保护性停机。轮径校正完成后，应从IDU上切除，择机停车降弓，主控复位后重新升弓，恢复被封锁的LCM
查看答案
主控端故障，并且不能转入次主控模式现象是不亮、受电弓升弓按钮不、ATP&LKJ不启动、IDU无显示等
对于CRH1动车组A（时速200公里）动车组的单元组通讯丢失类故障，可以采用复位的方法进行复位
无法激活司机室，操纵台所有的指示灯均不亮,全车无电。应急处理时，如果是C.K1.20/21/22三个断路器中有跳闸现象，须合上断路器，若还是跳闸，则申请救援或操作
手动开启前端开闭机构之前，应先断开前端开闭机构主控端司机室15.K1电器柜内的电源断路器
微信支付 
支付宝支付