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飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().

A. 偏航阻尼(Y和自动油门(A/T)
B. 指令状态(CM和驾驶盘操纵状态(CWS)
C. 自动油门(A/T)和飞行指引(F/
D. 自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/

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A. 正确
B. 错误

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A. 正确
B. 错误

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A. 正确
B. 错误

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