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热膜式空气流量计的结构与工作原理和热线式空气流量计基本相同,其区别只是两种流量计的壳体结构不一样。()

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L型汽油喷射系统属于间接式测量空气流量,D型汽油喷射系统属于直接式测量空气流量,L型测量精度较高。()

在曲轴前轴颈与扭转减振器凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹,以阻止机油向后窜漏。()

空气流量传感器的作用是测量发动机的进气量,发动机ECU根据空气流量传感器的信号确定基本喷油量。()

润滑系统在并联过滤式方式中,润滑油经过粗滤器进入主油道。()

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