题目内容

关于“船舶报告系统”，说法正确的是。

A. 根据《进港指南》等规定，船舶驶人某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统
B. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶加入该系统是强制的
C. 一般而言，以船舶交通管理为目的的报告对某此船是强制的；以船舶救助为目的的报告是自愿的
D. 在以船舶交通管理为目的报告系统中，船舶加人该系统是自愿的

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关于“船舶报告系统"，说法正确的是。

A. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了航行计划报告就被视为加入该系统
B. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了最终报告就被视为加人该系统
C. 一般而言，以船舶交通管理为目的的报告对某些船是自愿的；以船舶救助为目的的报告是强制的
D. 在以船舶救助为目的的报告系统中，船舶向报告系统提交了航行计划报告就被视为退出该系统

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关于对船舶报告系统中的变更报告的正确理解是。

A. 变更报告是在实际船位与已报告的预计船位有误差是发出的报告
B. 变更报告是在实际船位与已报告的预计船位相差很大，改变航行计划时发出的报告
C. 船长或驾驶员可随时随地发出船位变更报告
D. 变更报告的内容是航行计划中改变的项目和船位差

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下列关于中国船舶报告系统( CHISREP)中报告的有关规定，说法不正确的是。

A. CHISREP的报告共有7种类型，报告以CHISREP加报告类型识别字母开头，以报告项Z结尾
B. 航行计划报告是在进入CHISREP区域的划定界限前24 h至进人后2h之内发出
C. 船舶改变其计划航线时或船舶的实际船位偏离计划航线超过2h的航程时应发送变更报告(DR )
D. 当船舶抵达中国沿海港口后或驶离CHISREP区域界线前1 h内应发送最终报告

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下列不属于船舶交通管理系统主要功能的有。

A. 信息服务
B. 交通组织
C. 数据评估
D. 救捞服务

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