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扣件,按钢轨与轨枕联结形式可分为()。

A. 刚性扣件
B. 不分开式
C. 半分开式
D. 分开式

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()为严重伤损混凝土枕。

A. 承轨槽压溃,深度3mm
B. 钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度110mm)
C. 承轨槽压溃,深度1mm
D. 挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2

()为严重伤损混凝土枕。

A. 承轨槽压溃,深度1mm
B. 严重网状龟裂和掉块
C. 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽0.45mm)
D. 斜裂长度为枕高的1/2~2/3

()为失效木枕。

A. 木枕钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B. 木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其他线路不足100mm
C. 允许速度大于120 km/h的线路,木枕厚度150 mm
D. 木枕劈裂或其他伤损,不能承压、持钉

()为失效木枕。

A. 允许速度大于120 km/h的线路,木枕厚度150 mm
B. 木枕腐朽失去承压能力
C. 木枕折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
D. 允许速度大于120 km/h的线路,木枕厚度130 mm

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