基准条件下高速公路基本路段每车道最大服务交通量为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,某级服务水平对应的饱和度
B. 基准通行能力,设计服务水平对应的饱和度
C. 实际通行能力,某级服务水平对应的饱和度
D. 实际通行能力,设计服务水平对应的饱和度
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高速公路基本路段实际通行能力为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,交通组成修正系数
B. 基准通行能力,驾驶人总体特征修正系数
C. 基准通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数
D. 设计通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数
高速公路基本路段设计通行能力为( )与( )的乘积。
A. 基准通行能力,二级服务水平对应的饱和度
B. 实际通行能力,二级服务水平对应的饱和度
C. 基准通行能力,三级服务水平对应的饱和度
D. 实际通行能力,三级服务水平对应的饱和度
在计算高速公路基本路段基准通行能力的交通组成修正系数时,需获得的已知条件包括( )和( )。
A. 交通量,各车型比例
B. 交通量,各车型的PCE
C. 各车型比例,各车型的PCE
D. 各车型比例,高峰小时系数
在计算高速公路基本路段基准通行能力的交通组成修正系数时,需查取PCE,其影响因素包括( )。
A. 单车道交通量,设计速度
B. 交通量,设计速度
C. 单车道交通量,运行速度
D. 交通量,运行速度
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