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CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。()

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CRH2型动车组的01车和00车上装载了能把救援机车BP管的空气压力指令转换成电气指令的救援转换装置()。

CRH2型动车组差压阀安装在转向架的两横梁(圆筒)间()。

CRH2型动车组三辆成一个动力单元。()

停留超过48小时的动车组上线运营前须进行一级检修()。

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