欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的内海水道富余水深为船舶吃水的：
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
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船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大
A. I
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
流对操船的影响是：
A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的
B. 流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力转船力矩是不一样的
C. 在流速和静水船速不变时，顺流舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
负责航行值班值班的驾驶员的职责包括：I、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长；II、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对；III、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当些物标首次出现时
A. I、II、III
B. I、III
C. I、II
D. I
下列说法错误的是：
A. 对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划
B. 船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作
C. 大副、轮机长自行确定并落实本部门本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量
D. 船长应保证船舶处于适航状态
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