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行车事故处理必须坚持先救物，再救人的原则。
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某办公楼工程，建筑面积45000㎡，地下2层，地上26层，框架-剪力墙结构，设计基础底标高为一9.0m，由主楼和附属用房组成，基坑支护采用复合土钉墙，地质资料显示，该开挖区域为粉质黏土且局部有滞水层，施工过程中发生了下列事件： 事件1：项目部在编制的"项目环境管理规划"中，提出了包括现场文化建设、保障职工安全等文明施工的工作内容。 事件2：监理工程师在消防工作检查时，发现一只手提式灭火器直接挂在工人宿舍外墙的挂钩上，其顶部离地面的高度为1.6m，食堂设置了独立制作间和冷藏设施，燃气罐放置在通风良好的杂物间。 事件3：在砌体子分部工程验收时，监理工程师发现有个别部位存在墙体裂缝。监理工程师对不影响结构安全的裂缝砌体进行了验收，对可能影响结构安全的裂缝砌体提出了整改要求。 事件4：当地建设主管部门于9月17日对项目进行执法大检查，发现施工总承包单位项目经理为二级注册建造师。为此，当地建设主管部门做出对施工总承包单位进行行政处罚的决定：于9月21日在当地建筑市场诚信信息平台上做了公示；并于9月30日将确认的不良行为记录上报了住房和城乡建设部。 事件4中，分别指出当地建设主管部门的做法是否妥当？并说明理由。
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