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短路故障和过载的性质相似,仅仅是( )故障电流的数值较大,上升的梯度较大,因此要求SS4G机车发生故障发生后至保护器件4QF动作开断的时间(保护动作时间)尽可能短。

A. 短路
B. 过载

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制动工况下,牵引电动机的电枢电路过载及环火时,由直流传感器111SC、121SC、131SC、141SC检测电流,送入电子控制柜过载保护组件,当电子控制柜判断电枢回路发生过流时,则发出指令使( )线圈失电断开, 从而切断整个励磁回路。

A. 213KM
B. 91KM
C. 92KM

避雷器5F接于主断路器的隔离开关与主阀之间,为金属氧化物避雷器。主要用于防止主断路器分断和合闸过程的操作过电压,也用于机车运行中的雷击过电压。标准冲击波电压为( )。。

A. 25KV
B. 33KV
C. 105kV
D. 200KV

SS4G机车,主接地保护继电器是( )

A. 10QP、60QP
B. 97KE、98KE
C. 20QP、50QP

SS4G机车，（）是辅助接地保护故障隔离开关，若确定辅助电路有一点接地且不能排除时，可切断接地保护电路，使285KE不再动作

A. 237QS
B. 235QS
C. 213KM
D. 3MA