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整体道床常用于隧道内部。 在隧道基底上直接浇筑混凝土，以取代传统的碎石道床。
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隧道整体道床主要由混凝土道床、隧道底部填充(隧道设仰拱时)、钢筋混凝土短枕、排水沟、人行道及其他附属设施组成。
整体道床坚固耐久，外观整洁，基本上能达到少维修的目的。 其缺点是造价高昂，且要求较高的施工精度和特殊的施工方法，在运营过程中一旦出现病害,整治非常困难。
沥青道床可用沥青混合料加热施工，也可用乳化沥青水泥砂浆、乳化沥青砂浆或稀释沥青不加热施工。 沥青材料的灌入深度可仅达碎石道床的表面层，也可深入碎石道床的全部。
沥青道床一般需要在其顶面设置由水泥沥青砂浆做成的调整层,以消除由于施工不当或轨枕厚度不一而发生的高低误差,并起一定的缓冲作用。
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