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发动机高速运转,且发动机转速、负荷、冷却液温度及车速均达到设定值时配气机构处于单进、双排气门工作状态。

A. 对
B. 错

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发动机低速时配气机构处于单进、双排气门工作状态。

A. 对
B. 错

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A. 对
B. 错

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