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1号线规程化临时限速应用于运行在CBTC模式或后备模式下的非受控列车（）

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上纵隔内最浅表的结构是（）

A. 头臂静脉
B. 主动脉弓
C. 头臂干
D. 胸腺（胸腺剩件）
E. 迷走神经

TGMT系统提供的列车驾驶模式有AM、SM、RM三种（）

移动闭塞系统的主要设计目标是通过完善的位置分辨率和移动授权更新率，来提供更大的容量和减小的列车间隔，同时维持常规设计的安全（）

NMS是通过接入到CSR的网口来监督全线AP状态（）