当列车通过主控钥匙激活，列车首次配置完成后，TCMS检查隔离开关可以正常工作，并命令及TS2车主断路器闭合
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《牵引供电设计规范》中120＜V≤160km/h，受电弓的动态包络线规定为上下晃动量120mm、左右晃动量mm
IDU报出A级报警，出现声音报警，直到按下或报警被确认为止，否则不能进入下一个界面
单元组假丢失应急处理时，无需立即停车，Mc车的IDU只需按下C.K1柜内的，重新启动IDU即可
某节车所有变流器模块不工作，报DCU/X通讯故障现象：对应的变流器无法在IDU上。原因是变流器控制单元内部故障、通讯异常、线路故障等
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