()是设计中常见的破坏形态,而且抗剪承载力变化幅度较大,因此,《桥规》给出的斜截面抗剪承载力计算公式,都是以这种破坏形态的受力特征为基础而建立的。
A. 剪压破坏
B. 斜拉破坏
C. 斜压破坏
D. 冲切破坏
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斜截面抗剪承载力计算的基本公式中,荷载效应剪力取值为斜截面受压端正截面上由作用(或荷载)产生的()。
A. 最大剪力组合设计值
B. 最小剪力组合设计值
C. 中等剪力组合设计值
D. 最大集中力组合设计值
配有腹筋的钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算时,若计算公式的上限值不满足,则应()。
A. 加大截面尺寸或提高混凝土强度等级
B. 减小截面尺寸或提高混凝土强度等级
C. 加大截面尺寸或降低混凝土强度等级
D. 减小截面尺寸或降低混凝土强度等级
《公路桥规》规定,配有腹筋的钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算时,若符合下限值计算公式,则不需进行斜截面抗剪承载力的计算,而仅()。
A. 按构造要求配置箍筋
B. 配置弯起钢筋
C. 配置斜钢筋
D. 配置纵筋
钢筋混凝土梁的弯起钢筋一般与梁纵轴成()角。
A. 45°
B. 55°
C. 65°
D. 75°