不能减小锚具变形、钢筋回缩、接缝压缩损失的措施是（ ）
A. 采用回缩值比较大的锚具
B. 先张梁采用长线台座施工
C. 减小锚下垫板的数量
D. 超张拉
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可以做预应力筋的有（ ）
A. HRB500
B. 钢绞线
C. 预应力螺纹钢筋
D. 碳纤维增强筋
E. 高强钢丝
公路桥梁预应力混凝土结构中，对混凝土的要求，正确的有( )
A. 混凝土强度等级不低于C40
B. 收缩和徐变要小
C. 工作性能好，如有良好的流动性、方便浇筑、方便泵送等
D. 耐久性要好
有很多原因可以引起预应力损失。各项预应力损失中，发生时间比较长、属于长期预应力损失的有（ ）
A. 预应力筋与孔道摩擦引起的损失
B. 锚具变形、钢筋回缩、接缝压缩引起的损失
C. 力筋与台座之间养护温差引起的损失
D. 混凝土弹性压缩引起的损失
E. 预应力筋的松弛引起的损失
F. 混凝土收缩、徐变引起的损失
预应力混凝土先张梁，第一批预应力损失包括（）
A. 锚具变形、钢筋回缩引起的损失
B. 力筋与混凝土台座的养护温差损失
C. 预应力筋的松弛损失的一半
D. 混凝土收缩徐变损失
E. 混凝土弹性压缩损失
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