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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度()mm。

A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850

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采用机车调车作业时,动车组随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门()。

A. 对
B. 错

待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方()。

A. 对
B. 错

钩舌上的钩嘴对着钩头正下方待联挂状态是自动车钩状态之一()。

A. 对
B. 错

待锁闭状态是自动车钩状态之一()。

A. 对
B. 错

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