根据间隙接受理论,计算无信号交叉口次级交通流向的基准通行能力时, 以下哪项不是其考虑的因素。( )
A. 次级交通流向的冲突交通量
B. 次级交通流向车辆所需的临界间隙
C. 次级交通流向车辆的跟车时距
D. 次级交通流向车辆的行驶车速
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以下哪项不是无信号交叉口临界间隙计算时考虑的因素( )。
A. 交通组成
B. 车道宽度
C. 纵坡坡度
D. 交叉口类型
计算无信号交叉口次级交通流向车辆的跟车时距时,确定交通组成对跟车时距的修正值需依据以下哪项因素。( )
A. 主路双向车道数
B. 主路单向车道数
C. 次路双向车道数
D. 次路单向车道数
无信号交叉口次级交通流向的实际通行能力计算,应在基准通行能力的基础上乘以( )与路侧干扰修正系数。
A. 次级流向的阻抗系数
B. 交通组成修正系数
C. 车道宽度修正系数
D. 驾驶人修正系数
无信号交叉口优先等级为 ( )级的交通流阻抗系数可取为1.0。
A. 1和2
B. 1和3
C. 2和3
D. 3和4