A. 飞行员蹬舵不当 B. 飞行员压盘过多 C. 飞机失速后机翼自转
A. 垂直阵风 B. 水平阵风 C. 风切变
A. 越强 B. 越弱 C. 与翼载荷无关
A. 按货物的体积,即以尺码吨(MEASUREMENT TON,缩写M/T)为计算单位计收。 B. 1尺码吨一律以1立方米为计算单位计收运费。 C. 1尺码吨一律以40立方英尺为计算单位计收运费。 D. 1尺码吨就是一律以1立方英尺为计算单位计收运费。