题目内容

由于钢轨接头处轨面不连续，增加了行车阻力和车轮对轨道的动力冲击作用。

A. 对
B. 错

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普通轨道是用夹板和螺栓将标准轨端依次连接而成，连接的部位称为钢轨接头。

A. 对
B. 错

为减少铁路线路钢轨焊接接头数量，提高线路平顺性，60kg/m钢轨应优先采用75m长定尺轨。

A. 对
B. 错

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。

A. 对
B. 错

钢轨的功用在于引导机车车辆的前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。

A. 对
B. 错