题目内容
背景资料
某单线铁路A车站进行复线改造，施工内容需要增加一条正线和到发线，增铺道岔和拆除道岔等工作（如下图为A车站站改示意图）。
问题
1.针对背景材料，给出该车站的过渡方案。
2.针对背景材料，给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。
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张某发明了一种新材料，这种材料应用到公司的新产品中给公司带来了巨大的经济效益，公司奖励张某l00万元奖金，该笔奖金属于（）。
CFR(郑州大学2007年研；人大2005年研)
背景资料：
某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。
箱梁施工时，箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后，即撤除预压。
箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑；两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。
箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4Cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。
钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养生。
在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。
问题：
1．该桥混凝土梁两次浇筑的部位如何划分？
2．两次浇筑中的施工缝该如何处理？
3．改正施工过程中的错误做法。
4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法？说明理由。
简述租船合同的概念及其与海运提单的基本区别o(上海对外贸易学院1997年研)
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