题目内容

对航空器维修和改装的人员需要满足对应要求,包括( )。

A. 如持有CCAR-66部的部件维修执照,可以进行相应机型的任何维修和改装工作
B. 如持有CCAR-66部的维修执照,可以进行相应机型的任何维修和改装工作
C. 如未获得CCAR-66部的维修执照,也可以单独进行维修和改装工作
D. 如未获得CCAR-66部的维修执照,可以在CCAR-66部持证人员监督下进行维修和改装工作

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A. 对于重要维修,CCAR-145部单位可以让本单位CCAR-66部人员放行
B. 民航局的监察员或授权的委任代表可在检查航空器后,填写AAC-085后放行
C. AAC-085记录单上需要对维修工作进行概述
D. 如是对航空器制造厂家索赔维修的翻修和改装工作,不需进行相应的批准

A. 发布维修管理指令的单位是民航地区管理局
B. 维修管理指令是建议性的
C. 维修管理指令的适用对象是CCAR-145部单位
D. 未执行维修管理指令的航空器也可以恢复使用

A. 对于厂房,允许机库是租期为1年场地
B. 对于工具,允许维修单位使用个人工具,但是其工具管理需要符合相关规定
C. 对于航材,非标件需要原制造厂颁发的适航放行证书
D. 对于人员,通常情况下质量经理和生产经理可以是同一个人

A. 维修人员执照机型部分的签署。
B. 维修人员执照机型部分的监督管理。
C. 维修人员执照基础部分的考试。
D. 维修人员执照基础部分的颁发和监督管理。