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列车在隧道内发生火灾时,一般应尽量行驶到就近车站停靠,此时按车站火灾处理。

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钢轨起着列车运行的导向作用,直接承受车轮传来的巨大的压力,并把它传给路基或隧道。

按非超速防护自动闭塞法行车,信号机仅能显示停车信号时,列车凭行车值班员的手信号显示行车。

自动扶梯可按需要向上或下方向开行,运行时扶手带速度比梯级运行速度略快。

车站火灾时,在主机上确认过火情后,值班员利用对讲机、电话或其它方式通知临近人员立即查看现场。

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