船体破损进水后,应全面进行___。①查明漏损部位,测量本船的油、水舱以及压载水舱、污水井;②确定船体是否已破损进水及进水情况;③立即关闭与进水舱室相邻舱室的水密门及其他水密装置;④现场指挥应对船舶的进水量进行正确估算并报告船长
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
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对气胀式救生筏检查较全面的是___。①每周对救生筏及降落设备做外观检查;②每月外观检查救生筏及筏架,以及救生筏系固件,确认充气拉索完好状态,③每年将救生筏、静水压力释放器送至船检部门认可的检修站检修;④每5年彻底检查救生筏降落设备
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③④
船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下做法不正确的是___。
A. 冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损,尤以开倒车时为甚
B. 空载或载货不多时,应尽量将船尾压低,使推进器全部浸入水中
C. 避免船体冻结在冰内,因为冰的压力对船壳造成的损坏,远远超过撞冰造成的损坏
D. 必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
由___将演习的起止时间、地点、演习内容和有关情况,如实正确地记入航海日志的重大记事栏内。
A. 船长
B. 大副
C. 二副
D. 三副
货舱内失火时,___。
A. 如使用水灭火系统,应首先关闭舱盖、通风及所有开口
B. 如首先使用二氧化碳固定灭火系统,要分次性施放灭火剂
C. 施放灭火剂后,要及时开舱,用水防止死灰复燃
D. 如使用水灭火系统,应估计大量注水后船舶浮力的损失
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