用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定弧立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面3º,罗经差2ºE,则实测风流压差为:
A. +5º
B. -5º
C. +3º
D. -3º
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某轮陀罗航向030º,航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303º,陀罗差2ºE,则实测风流压差为:
A. +3º
B. -3º
C. +5º
D. -5º
航迹计算法是:
A. 恒向线航法
B. 在已知航迹推算起始点(ψ1,λ1)和航向C航程S时,利用数学计算求推算船位(ψ2,λ2)的方法
C. A和B都对
D. A和B都不对
多航向航迹计算方法适用于:
A. 船舶受风流的航迹计算
B. 船舶在狭水道航行中的快速航迹计算
C. 艇长距离大洋航行的计算
D. 跨赤道航行计算
航迹计算中,当在高纬度航行用平均纬度代替中分纬度时,在中分纬度改正量应是:
A. 0
B. >0
C. <0
D. 有的情况>0,有的情况<0