A. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右 B. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右 C. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右 D. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
A. 节约煤气量 B. 改善焦炉高向加热均匀性 C. 改善加热系统压力结构