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无缝线路,如何进行应力调整?参考答案:答:无缝线路应力调整,可在比较接近实际锁定轨温的条件下,采用列车碾压法。列车碾压法是指在调整地段,适当松动扣件和防爬器,利用列车碾压振动和轨温变化,也可辅以适当撞轨,将温度应力调整均匀。利用列车碾压方法,比较简单易行,主要适用于部分调整()

A. 47.(45377) 无缝线路(不改变长钢轨长度),如何进行应力调整? 参考答案: 答:无缝线路应力调整(不改变长钢轨长度),可在比较接近实际锁定轨温的条件下,采 用列车碾压法。列车碾压法是指在调整地段,适当松动扣件和防爬器,利用列车碾压振动和 轨温变化,也可辅以适当撞轨,将温度应力调整均匀。利用列车碾压方法,比较 简单易行,主要适用于部分调整。
B. 47.(45377) 无缝线路(不改变长钢轨长度),如何进行应力调整? 参考答案: 答:无缝线路应力调整(不改变长钢轨长度),可在比较接近实际锁定轨温的条件下,采 用列车碾压法。列车碾压法是指在调整地段,适当松动扣件和防爬器,利用列车碾压振动和 轨温变化,也可辅以适当撞轨,将温度应力调整均匀。利用列车碾压方法,比较 简单易行,主要适用于部分调整

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什么是锁定轨温?参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温()

A. 42.(45372)什么是锁定轨温? 参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢 、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温。
B. 42.(45372)什么是锁定轨温? 参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢 、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温

12.胶接绝缘接头的特点是什么?参考答案:答:整体性好、强度高、刚度大、绝缘性能好、寿命长、养护少()

A. 12.(45342)12.胶接绝缘接头的特点是什么? 参考答案:答:整体性好、强度高、刚度大、绝缘性能好、寿命长、养护少(0.5分
B. 12.(45342)12.胶接绝缘接头的特点是什么? 参考答案:答:整体性好、强度高、刚度大、绝缘性能好、寿命长、养护少(0.5分

设置超高的基本要求是什么?参考答案:答:保证两股钢轨受力比较均匀;保证旅客有一定的舒适度;保证行车平稳和安全()

A. 2.(45332)设置超高的基本要求是什么? 参考答案:答:保证两股钢轨受力比较均匀;保证旅客有一定的舒适度;保证行车平稳和 安全。
B. 2.(45332)设置超高的基本要求是什么? 参考答案:答:保证两股钢轨受力比较均匀;保证旅客有一定的舒适度;保证行车平稳和 安全

什么是无缝线路的温度力?参考答案:答:无缝线路的特点是轨条很长,当轨温变化时,钢轨要发生伸缩,但由于有约束作用,不能自由伸缩,在钢轨内部要产生很大的温度力()

A. 7.(45337)什么是无缝线路的温度力? 参考答案:答:无缝线路的特点是轨条很长,当轨温变化时,钢轨要发生伸缩,但由于有约束 作用,不能自由伸缩,在钢轨内部要产生很大的温度力。
B. 7.(45337)什么是无缝线路的温度力? 参考答案:答:无缝线路的特点是轨条很长,当轨温变化时,钢轨要发生伸缩,但由于有约束 作用,不能自由伸缩,在钢轨内部要产生很大的温度力

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