制动时悬架导向杆系与转向系在运动学上的不协调、相相互干涉，会导致（）
A. 制动跑偏现象
B. 侧滑
C. 失去转向能力
D. 都不对
如果附着系数大于同步附着系数，制动过程中（）
A. 前轮先抱死
B. 后轮先抱死
C. 前后轮同时抱死
D. 都不对
制动效能因数用来描述（）
A. 同一类型制动器的效能及稳定程度
B. 不同类型制动器的效能及稳定程
C. 不同汽车的制动效能及稳定性
D. 都不对
在制动器持续制动时间里，制动减速度（）
A. 快速增长到最大减速度
B. 保持最大减速度
C. 维持短暂的0值，然后快速增长到最大值
D. 保持0值
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