柴油机的充量系数是指()。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。
A. ①与②之比
B. ①与③之和
C. ③与②之比
D. ②与③之和
对气阀导管的正确说法有()。 ①导管承受气阀侧推力;②承担气阀散热; ③常用材料为铸铁或青铜;④导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废; ⑤润滑要采用柴油机或煤油稀释的滑油;⑥导管断裂气阀将落人气缸内o
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+④+⑤
C. ②+③+④+⑥
D. ③+④+⑤+⑥
柴油机起动转速的大小与下列诸因素有关()。 ①环境温度;②气缸尺寸;③柴油机类型;④起动定时;⑤燃油品质;⑥起动空气压力。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+④+⑥
C. ②+③+⑤+⑥
D. ②+⑥+⑤+④
正车起动时,进入气缸的压缩空气必须在()。 ①正车压缩冲程之初;②倒车膨胀冲程之末;③正车膨胀冲程之初; ④倒车压缩冲程之末;⑤倒车压缩冲程之初;⑥正车膨胀冲程之末。
A. ①+③
B. ③+⑤
C. ③+④
D. ②+⑥