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粘着特性曲线是动车组对制动力进行控制的依据,任何工况下,制动系统所产生的制动力都不应超过根据粘着特性计算出的值,否则就会发生空转。

A. 对
B. 错

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A. 对
B. 错

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A. 对
B. 错

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