A. 发动机高速运转时,空气经较长的进气道进入气面,使气面充气量增加,扭矩增大。 B. 发动机低速运转时,空气经较短的进气道进入气缸,使气面充气量增加,功率增大。 C. 发动机低速运转时,空气经较长的进气道进入气缸,使气缸充气量增加,功率增大。 D. 发动机高速运转时,空气经较短的进气道进入气缸,使气缸充气最减小,经济性提高
A. 0.0025 B. 0.004 C. 0.006 D. 0.008
A. 减小 B. 增大 C. 不变 D. 可变可不变
A. 利息 B. 本金 C. 积数 D. 存款
A. 动力系统 B. 底盘 C. 网络 D. 车身