题目内容

翼尖涡是由于()产生的。

A. 气流转捩
B. 气流分离
C. 上下翼面压差

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有关下洗速度的说法正确的是()。

A. 下洗速度沿不同机翼平面形状的机翼展向分布规律是相同的
B. 下洗速度的存在使得机翼剖面的有效迎角比机翼迎角小
C. 下洗流最终会产生一部分平行于相对气流的分力，即压差阻力

诱导阻力是由()产生的。

A. 空气粘性
B. 逆压梯度
C. 气流下洗

超过α临界后，CD随α增加而急剧增加的原因在于()急剧增加

A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力

影响诱导阻力的因素有如下：①升力大小；②机翼形状；③展弦比；④飞行速度中的()种？

A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③