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除氧器压力升高原因()

A. 进水中断或减少
B. 机组负荷增加过快
C. 系统阀门误操作
D. 锅炉连排开度过大;压力自动调节失灵

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润滑油系统的停止()

A. 停止汽轮机盘车,转子停转。停止顶轴油泵运行。
B. 解除直流油泵“自动”,停止交流油泵运行。
C. 解除主油箱备用风机的联锁,停止排烟风机运行。
D. 主油箱电加热运行时,应停止电加热运行。 注意主油箱油位变化

装车计量过程中,遇到仓内产品放空而车辆未能装完的情况下,应将车量拉下轨道衡,严禁在轨道衡上,损坏轨道衡()

A. 长时间停放
B. 短时间停放
C. 重车停放
D. 空车停放

除氧器压力升高处理()

A. 压力调节失灵,应立即切至手动,关小除氧器进汽调整门。
B. 增加凝结水流量,维持正常的水位,使压力恢复
C. 稳定机组负荷,调整三段抽压力至正常。
D. 检查除氧器备用汽源阀门是否误开; 关小连排去除氧器门

DEH热工保护定值()

A. EH油箱油位高660mm报 警
B. EH油箱油位低Ⅰ值450mm报警
C. EH油箱油位低ⅠI值370mm报警
D. EH油箱油位低Ⅲ值230mmEH油泵跳闸

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