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郭某投保人身意外伤害保险一份，保险金额为50万元，保险期限为2006年1月2日至2007年1月1日，且合同规定的责任期限为180天。郭某于2006年11月1日遭受意外伤害事故，于2008年3月1日因郭某死亡而结束治疗。此前，郭某曾于遭受伤害后的第180天作了伤残鉴定，那时的伤残程度为40％。则保险人对此事故的理赔意见是（）。
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某工程项目的施工合同总价为8000万元人民币，合同工期18个月，在施工过程中由于业主提出对原有设计文件进行修改，使施工单位停工待图1.5个月（全场性停工）。在基础工程施工中，为了使施工质量得到保证，施工单位除了按设计文件要求对基底进行了妥善处理外，还将基础混凝土的强度由C15提高到C20，施工完成后，施工单位向监理工程师提出工期和费用索赔，其中费用索赔计算中以下两项：（1）由于业主修改变更设计图纸延误，损失1.5个月的管理费和利润：现场管理费=合同总价／工期×现场管理费费率×延误时间=8000万元／18月×12%×1.5月=80万元公司管理费=合同总价／18月×7%×1.5月=46.67万元利润=合同总价／工期利润率×延误时间=8000万元/18×5%×1.5月=33.33万元合计：160万元。（2）由于基础混凝土强度的提高索赔15万元。
下列有关防止触电事故发生所采取的措施错误的是（）。
（）是构成船舶交通系统的根本要素。Ⅰ、水域；Ⅱ、航路；Ⅲ、船员（驾驶人员）；Ⅳ、船舶；Ⅴ、交通环境；Ⅵ、自然因素。
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