主销后倾角也不宜过大,一般不超过(),否则在转向时为了克服此力矩,驾驶员需在转向盘上施加较大的力,使转向沉重。
A. 1~2°
B. 2~3°
C. 3~4°
D. 4~5°
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有些汽车由于采用超低压轮胎,弹性增加,转向时因轮胎弹性变形而使轮胎与路面的接触点后移,使回正力矩增加,故( )可以减小,甚至为负值。
A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 主销内倾角
D. 主销后倾角
主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时,使前轴向后倾斜而形成的。
A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 主销后倾角
D. 主销内倾角
主销安装在前轴上,其上端略向内侧倾斜,这种现象称为()。
A. 车轮外倾
B. 主销内倾
C. 前束
D. 主销后倾
在垂直于汽车支承平面的横向平面内,主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角β称为( )。
A. 前束角
B. 车轮外倾角
C. 主销内倾角
D. 主销后倾角