A.分隔不同种类的油 B.减少自由液面对稳性的影响 C.提高船舶总纵强度 D.B+C
A.对货油舱内结构腐蚀大大增加 B.减少了船舶抗沉性 C.延长了停港时间 D.船体重量及造价有所增加
A.液化石油气船 B.液化天然气船 C.多用途船 D.液体化学品船
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
A.矿/油两用船 B.液化气体船 C.液体化学品船 D.特种船