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Ｏ型密封圈用在液压油缸中，受到油压作用而发生变形，并被挤压到堵塞液体泄漏通道的一侧，紧贴槽侧和缸的内壁，从而使密封作用加强。并随着油压的增加，密封性能（），这种性能称为（）。

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O形密封圈在外加载荷或变形去除后,都具有迅速恢复其原来形状的能力。但是在长期使用以后,几乎总有某种程度的变形仍然不能恢复,这种现象被称作“（）”。由此,O形密封圈的密封能力下降。为了衡量O形密封圈的“（）”,常用（）来表示O形密封圈的密封能力和恢复至其原有厚度的能力。

对于一定硬度的橡胶,当（）过大或（）过大时,都可能发生O形密封圈被（）的危险，从而导致O形密封圈的损坏,失去密封作用。所以，O形密封圈的压缩量和间隙宽度都十分重要。

密封的间隙宽度应由介质压力来确定。如果介质压力（），则许用间隙宽度应相应（）。但是也可以改用（）的橡胶密封圈,可以有效地防止O形密封圈被挤入缝隙。还可以使用（）来阻止挤人缝隙现象。

在设计O形密封圈的密封装置时,最为重要的是对杆端或孔端采用（）的导角,这样可防止在装配时损坏O形密封圈。