标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道（）
A. 48.（45378）标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？ 参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不 足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、 拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道。
B. 48.（45378）标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？ 参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不 足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、 拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道
什么是设计锁定轨温？参考答案：答：设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。这样的锁定轨温要保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故（）
A. 43.（45373）什么是设计锁定轨温？ 参考答案：答：设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度 与稳定的条件下由计算确定的。这样的锁定轨温要保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀 轨跑道事故。
B. 43.（45373）什么是设计锁定轨温？ 参考答案：答：设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度 与稳定的条件下由计算确定的。这样的锁定轨温要保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀 轨跑道事故
对提速道岔的轨枕有哪些要求？参考答案：答：混凝土岔枕底宽为300mm，顶宽为260mm，高度为220mm木岔枕宽度为260mm，高度为160mm，转辙部分木岔枕最短长度为2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm（）
A. 33.（45363）对提速道岔的轨枕有哪些要求？ 参考答案：答：混凝土岔枕底宽为 300mm，顶宽为 260mm，高度为 220mm 木岔枕宽度为 260mm，高度 为 160mm，转辙部分木岔枕最短长度为 2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔 枕间距为 600mm。
B. 33.（45363）对提速道岔的轨枕有哪些要求？ 参考答案：答：混凝土岔枕底宽为 300mm，顶宽为 260mm，高度为 220mm 木岔枕宽度为 260mm，高度 为 160mm，转辙部分木岔枕最短长度为 2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔 枕间距为 600mm
无缝线路维修作业中“两清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？参考答案：答：“两清”（维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清）、“三测”（作业前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量）制度（）
A. 13.（45343）无缝线路维修作业中“两清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？ 参考答案：答：“两清”（维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清）、“三测”（作业 前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温，扒砟不超长，起道不超 高，拨道不超量）制度。
B. 13.（45343）无缝线路维修作业中“两清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？ 参考答案：答：“两清”（维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清）、“三测”（作业 前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温，扒砟不超长，起道不超 高，拨道不超量）制度
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