一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时,余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③④
本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险,已知本船位于来船右正横前,两船若采取转向避碰措施,下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向
A. ①②
B. ③④
C. ②③
D. ②④
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法正确的是()。①在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时,如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A. ①
B. ①②
C. ③
D. ②③
在火灾过程中,()是造成烟气向上蔓延的主要因素。
A. 烟枪效应
B. 火风压
C. 孔洞蔓延
D. 水平蔓延