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区域性文化商业中心地带行人多的行人交通设施计算设计通行能力的折减系数采用（）。

A. 0.75
B. 0.80
C. 0.85
D. 0.90

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支路、住宅区周围道路的人行道及人行横道计算设计通行能力的折减系数采用（）。

A. 0.75
B. 0.80
C. 0.85
D. 0.90

以下哪项不是行人交通设施服务水平的评价指标。（）

A. 人均占用道路面积
B. 人均纵向间距
C. 人均横向间距
D. 行人饱和度

行人交通设施的服务水平划分为（）级。

A. 三
B. 四
C. 五
D. 六

行人交通设施的设计服务水平宜采用（）级。

A. 一
B. 二
C. 三
D. 四