关于道路普通货物运输收车后的安全操作要求，下列说法中错误的是（）
A. 收车后，驾驶员需要检查车辆轮胎、转向系统等重点安全部件是否齐全、技术状况是否正常
B. 收车后，驾驶员需要检查车辆有无漏油、漏水、漏气现象，并如实填写车辆日常检查表
C. 收车检查中发现的车辆运行中出现的异常清况，驾驶员应填写报修单
D. 收车后，驾驶员需要单独进行身体检查，确认无职业病风险
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天然气脱水装置大多是采用操作,即吸附（）
A. 连续 固定床
B. 半连续 固定床
C. 连续 非固定床
D. 半连续 非固定床
生产经营单位存在重大风险的，应制定专项动态监测计划，定期更新监测数据或状态，每月不少于的次数是（）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》，关于客运站例检工作要求，下列说法错误的是（）
A. 客运站应高度重视安全例检工作，应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议
B. 客运班线单程营运里程小于800千米的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查—次
C. 未经安全例检和安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶员不得用其运送旅客
D. 客运班线单程营运里程在800千米（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每日检查—次
休克的细胞分子机制不包括（）
A. 细胞损伤是休克时器官功能障碍的共同基础
B. 生物膜损伤→细胞器损伤→细胞凋亡/坏死
C. 休克最早变化的细胞器是溶酶体
D. 休克最早损伤部位是细胞膜
E. 溶酶体酶释放可导致细胞自溶、微循环障碍、炎症介质释放等
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