题目内容

下面说法有误的是()。

A. 结构简单,容易控制和维护。
B. 当导轨上行驶的汽车数星少时,传输效率将会非常底。
C. 单级导轨充电模式的系统非常稳定,结构简单,可靠性好。
D. 多级导轨模式要比单级导轨的传输效率要高。

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关于双层多级导轨模式的说法,有误的一项是()。

A. 双层多级导轨模式比单级导轨模式的结构复杂。
B. 双层多级导轨模式的传输效率较高。
C. 双层多级导轨模式的稳定性差。
D. 双层导轨模式的电能变换装置的功率等级小,减小了对电子器件的要求。

接触器接通条件是()。

A. 点火开关处于Start位置
B. 对动力电池进行充电
C. A和B同时
D. A和B任一

逆变器与驱动电机之间的高压电主要存在形式为()。

A. 直流高压
B. 交流高压
C. 直流高压交流高压同时存在
D. 直流高压交流高压同时任一

以下属于电动汽车外出救援注意事项的是()。

A. 在车辆能动的情况下,将车移到不影响其他车辆通行的安全地带
B. 在条件许可的情况下,打开危险警告灯(夜间也可以用发光体代替)
C. 等待救援时,所有人员请勿待在车内
D. 以上都是