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汽车行驶系统的功用是( )。

A. 接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证汽车正常行驶。
B. 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。
C. 尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性。
D. 与汽车转向系统协调配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵的稳定性。

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汽车行驶系统的结构形式只有轮式一种。

A. 对
B. 错

半履带式行驶系具有很高的通过能力,主要用于雪地或沼泽地带行驶。

A. 对
B. 错

车轮—履带式行驶系有着可以互换使用的车轮和履带。

A. 对
B. 错

全履带式行驶系前后桥都装有履带,加强了与地面的附着作用。

A. 对
B. 错

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