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发动机装配时,易损零件、紧固锁止件应全部换新,如气缸垫及其他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等
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发动机装配时,严格保持零件、润滑油道清洁。全部零件清洁、清点后应分类摆放整齐。不许互换的零件(如气门等),应做好装配标记,以防错装。
发动机磨合的作用:磨合磨损扩大了配合表面的实际接触面积,降低了表面粗糙度值、增大了配合间隙,改善了润滑效果。因此,显著地提高了零件的抗磨损能力和抗疲劳破坏能力,提高了大修发动机的可靠性与耐久性。
发动机的磨合过程分为两个阶段: 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与热磨合),一般称为发动机磨合; 第二阶段是发动机装车出厂后,在汽车运行过程中进行的磨合,一般称为汽车走合。
发动机一般技术要求:(1)装备齐全、按规定完成了发动机磨合,无漏油、漏水、漏气、漏电现象。(2)加注的机油量、牌号以及润滑脂符合原厂规定。(3)急加速时无突爆声,化油器不回火,消声器无放炮声,工作中无异响。 (4)机油压力和水温正常。(5)气缸压力符合原厂规定,各缸压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机不超过10%。(6)四冲程汽油机转速在500~600r/min时,以海平面为准,进气歧管真空度应在57.2~70.5 kPa范围内,其波动范围,六缸机不超过3.5 kPa,四缸机不超过5 kPa。
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