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某矿井工程项目，在实施过程中，施工单位遇到了如下几种情况： 1．3月1日，在施工运输石门时，遇到原地质资料提供的断层破碎带，并发生严重冒顶，造成施工单位增加施工费用支出30万元，影响工期15d。施工单位在3月15日处理完冒顶事故后，向工程师提出了索赔。 2．在施工下山时，5月1日遇到地质资料提供的含水层，工程师认为该含水层不会造成大的事故，遂指示施工单位强行通过，结果导致涌水事故，造成施工单位经济

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某井筒井深820m，采用地面预注浆堵水。注浆专业队认为当时不能检查注浆效果，没有严格遵守操作程序；井筒施工单位责怪注浆效果差，没有采取积极措施。当检查预注浆工作质量时，发现工作面漏水量超过18m3／h。建设单位为避免延误井筒施工时间，要求在井筒建成后处理。在井筒后续施工中，因为井筒漏水越来越大，井壁质量无法保证，造成已建的多段井壁混凝土强度低于设计要求，井筒漏水严重，注浆单位采用壁后注浆处理后仍无

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某矿区已完成规定的勘探和部分矿井初步设计工作。其中一个新建1．2Mt矿井，因为井筒地质钻孔资料充分，且岩性条件也比较好，井筒施工工程很快就完成。根据井筒尚未到底前施工所揭示的岩层条件，设计单位选定了开拓水平的位置，并设计了断面偏大的三心拱直墙形状巷道。施工进入巷道阶段后发现，该水平岩层构造多、性质变化很大，且多数岩性差、围岩压力大，巷道几乎难以推进。于是在巷道施工过程中又按地质精查要求补充了勘探钻

背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。2．问题（1）该项工程最早哪日可以开工（2）本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方