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简述公共政策调整的积极作用

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砍树与保树之争以前，南京人有一种别的城市没有的骄傲，那就是南京的大树。1928年，在孙中山灵枢经过的码头都种上了从苏州、杭州精选的英国梧桐和雪松。几十年过后，东郊大树冲天20米，一到夏天，便形成壮观的绿色隧道。但是随着南京汽车量以每年15%的速度递增，原来显得非常宽阔的民国大道不够用了。1993年先将中山南路的四排大树砍成两排，使得快车道向自行车道与人行道扩张。1994年中央路与中山北路的日排大树

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