氧传感器的输出电压在0.1~0.8V之间不断变化(通常每10s内变化8次以上)。
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ECU根据氧传感器传送的实际混合气浓稀信号而相应调节喷油脉宽,使发动机运行在最佳空燃比(λ=1)状态。
A. 对
B. 错
通过直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度高,但传感器安装复杂且耐久性差。
A. 对
B. 错
通过检测发动机缸体振动频率来检测爆震的优点是测量灵敏度高、传感器安装方便且输出电压变化大。
A. 对
B. 错
共振型压电式爆震传感器必须将反应发动机振动频率的输出电压信号送至识别爆震的滤波器中,判别是否有爆震信号产生。
A. 对
B. 错